26 декабря глава Оренбурга Альберт Юмадилов и председатель Горсовета Сергей Бабин провели круглый стол с пассажирскими перевозчиками, представителями надзорных органов и инициативными жителями. На повестке – проблемы и задачи общественного транспорта, анализ жалоб горожан за полгода.
Альберт Юмадилов сразу предупредил участников встречи:
– Мы готовы всё обсуждать. И если в данный момент не можем найти выход из ситуации, например, по количеству подвижного состава, значит, должны открыто сказать об этом, не замалчивая проблемы, и обозначить сроки, которые потребуются для проработки вопросов. Все должны знать, кто за что отвечает и какие принимает решения, – отметил глава города и добавил, что до сих пор не все понимают, зачем в Оренбурге провели транспортную реформу.
Начальник городского управления пассажирского транспорта Оксана Матвеева заметила, что за последние годы объективно назрела необходимость расширить охват транспортного обслуживания и поэтому разработали новую маршрутную сеть. Однако спустя два года осталось немало вопросов. До 2023 года в городе было 55 маршрутов, большую часть обслуживали частники, меньшую – муниципальное предприятие.
Переходный период, который давался транспортникам до февраля 2024 года, обострил ситуацию. Сегодня действуют 54 муниципальных маршрута, а еще несколько остались невостребованными. Коммерческие перевозчики на них не вышли.
Сергей Бабин заострил внимание на жалобах оренбуржцев. Депутаты Горсовета по просьбам жителей своих округов сами вышли на остановки, проверить, как долго приходится ждать автобус, насколько заполнены салоны, и когда последний рейс.
Люди до сих пор не до конца разобрались с новыми маршрутами и просят вернуть некоторые старые, например, маршрут № 56 (из Ростошей на железнодорожный вокзал).
Приглашенная горожанка Айгуль Казбекова попросила вернуть маршрут № 32, так как его новая версия – маршрут № 56 – не удовлетворяет полностью пассажиров. Им приходится связываться по телефону с водителями (самые отзывчивые дали номер) и уточнять график движения.
Председатель Общественной палаты Оренбурга Игорь Шепель напомнил, что раньше в городе была единая диспетчерская для всего пассажирского транспорта – и частного, и муниципального. Эта идея нашла поддержку.
Директор Ассоциации перевозчиков Оренбурга Максим Фазуллин, говоря об обновлении подвижного состава частников, заметил, что пока свидетельства на обслуживание маршрутов так и будут выдаваться сроком на 189 дней, предпринимателям сложно планировать покупку новых автобусов. С коротким горизонтом планирования многие решили «докатать» старые машины.
Одним из результатов встречи стало решение городского руководства регулярно приглашать представителей Ассоциации перевозчиков на совещание по транспортным вопросам.
Фото Дениса Матюхина
