26 °C
Глава Оренбурга Владимир Ильиных в новом канале Яндекс.Дзен рассказал о планируемой работе по пополнению бюджета областного центра. «Чтобы вернуть полмиллиарда в городской бюджет, надо просто разрушить схему» – отметил мэр.
– Те федеральные вложения, которые сейчас видит Оренбург, являются беспрецедентными. Никогда раньше одномоментно в город не вливались такие суммы.
Но позиция новой команды мэрии – пополнение бюджета города за счёт тех источников, которые в течение долгого времени до него не доходили. Это несанкционированная торговля, реклама, городской транспорт, предприятия школьного питания.
По пунктам несанкционированной торговли будем формировать независимую комиссию, в которую войдут те люди из администрации, в которых я на сто процентов уверен и знаю, что с ними просто невозможно договориться. Пригласим кого-то из СМИ в состав комиссии.
Чётко пересчитаем количество объектов. Я уверен, что только процентов 40 из них будут легальными, и это при самом лучшем раскладе. Убирать киоски, как это делали в городе раньше, мы не будем – бизнес сегодня и так трясет. Но сбор средств с этих предпринимателей идет в чьи-то карманы, и кто сейчас собирает эти средства – непонятно.
Мы же приведём предпринимателей к договорным отношениям – пусть работают официально и формируют бюджет города, а не сидят как на пороховой бочке. Таким же способом проведем ревизию рекламных конструкций и сразу увидим, сколько оттуда бюджет недополучает.
Школьное питание – там вообще всё хорошо, только слово «хорошо» я употребляю в кавычках. Все молодцы, все заходят, работают, только что-то никто не оплачивает коммунальные услуги, аренду движимого имущества, а это тоже приличный источник дохода, в суммарном эквиваленте это не один десяток миллионов рублей. Но сегодня эти деньги точно оседают не в бюджете города – будем с этим бороться.
По городскому транспорту вопрос будем решать жёстко. Проект оптимизации городской транспортной сети уже готов. В следующем году в городе заработают четкие схемы, разработанные профессионалами по существующим стандартам: и по количеству маршрутов, и по виду транспортных средств. В той конфигурации, в которой мы сегодня работаем, хорошо только отдельным людям, но не очень хорошо муниципальному предприятию, которое вогнали в долги, отдали ему все самые невыгодные маршруты, в том числе дачные.
Почему у нас бизнесмены их забирать не хотят – потому что там серьезные выпадающие расходы. Но мы же дачников возим? Возим – силами нашего муниципального предприятия. На сегодняшний день удовольствие от его содержания обходится бюджету города в 300 миллионов. 200 миллионов, которые депутаты выделили, нам не хватило даже на 7 месяцев.
Но мы будем продолжать изыскивать резервы у себя, чтобы держать его на плаву. Потому что как только уберем его как сдерживающий фактор – сразу увидим билет в частном автобусе и 30 рублей, и 35, и 46. Частнику ничего не помешает поднять цены, а сдерживать их будем мы с вами.
У нас нет желания вытеснить частников, но пусть муниципальное предприятие работает, пусть у него будут маршруты правильные. Если хотя бы в ноль мы его выведем – это уже 300 миллионов экономии.
Схемы движения тоже будем приводить в порядок. На остановке стоит человек, и он будет видеть на мониторе, что через две минуты подходит автобус 36, в нем 40 мест, 5 из них свободны, и придёт он ровно в назначенное время, и опередить его никто не сможет, потому что это будет чревато лишением лицензии. Не будет у нас на дорогах этих бешеных гонок – начнем спокойно и цивилизованно ездить на хорошем транспорте.
Это абсолютно нормальные, рабочие схемы, которые мы с вами видим во всех крупных городах. Но этим рабочим схемам, которые везде в мире приживаются, здесь ходу не давали. И больше того – использовали все возможные методы, чтобы им препятствовать.
Вот мы с вами навскидку миллионов 500 вернули в бюджет. И я вам ничего нового не рассказал, все это на поверхности, все это прекрасно всем известно. Правила годами здесь складывались, а перед нами сейчас трудная задача – навести порядок. Но она нам по силам.
